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“Salvini trovi il tempo di leggere la relazione costi benefici sulla Tav e dia una indicazione chiara e definitiva ai suoi ‘yes man’. I parlamentari della Lega stanno infatti aspettando ormai da mesi e non riescono più, soprattutto nei territori del Nord del Paese, a prendere tempo e giustificare questo ridicolo temporeggiamento su un’opera che ormai tutti in Italia, dai cittadini alle imprese, vogliono completare”.

Così Silvia Fregolent, capogruppo Dem in commissione Finanze alla Camera.

“Uno studio cieco e inaffidabile totalmente guidato e pilotato dalla politica” è secco il commento del capogruppo del Pd alla Camera, Graziano Delrio all'analisi costi benefici del governo sulla Tav.

L'analisi costi benefici pubblicata oggi dal Ministero dei Trasporti è palesemente un atto fazioso senza alcun valore giuridico, legale, tecnico ed amministrativo e non può essere quindi utilizzata per valutare l'opera. Il documento non è infatti stato sottoscritto da tutti i componenti dell'indagine: manca la firma di Pierluigi Coppola, l'unico esperto neutrale presente tra i commissari scelti da Toninelli e che si è peraltro apertamente dissociato dai risultati finali.

"Ho consegnato alla Corte dei Conti Ue la lettera di Telt, la società italofrancese incaricata della realizzazione della Tav, in cui si quantificano in oltre 75 milioni di euro mensili i danni provocati dal blocco dei lavori e delle gare di appalto. Questo documento non era stato ancora trasmesso all'organismo di controllo comunitario che potrà quindi appurare ufficialmente come l'immobilismo del governo italiano stia creando spese a quelle già stanziate e programmate che ricadranno purtroppo molto probabilmente sui cittadini italiani".

“Come emerge dell’audizione della Corte dei conti europea alla Camera, se l’Italia bloccasse il progetto Tav Torino-Lione, sarebbe forte il rischio che l’Unione europea possa chiedere al nostro Paese la restituzione dei 700 milioni di euro già spesi e svincolare gli ulteriori 2,7 miliardi di euro stanziati per l’opera. Una perdita di circa 3,4 miliardi di euro solo di risorse comunitarie per un’opera strategica per l’Italia. Ecco quale potrebbe essere il risultato della battaglia ideologica del governo M5s contro le grandi infrastrutture e contro l’Europa. Complimenti.”.

“Il motivo per cui il ministro Toninelli continua incredibilmente a nascondere il testo dell’analisi costi-benefici sulla Tav diventa sempre più chiaro: persino lui si rende conto che l’analisi costi-benefici è così poco credibile che rimanda la sua presentazione pubblica”. Lo dichiara Raffaella Paita, capogruppo Pd in Commissione Trasporti alla Camera, a proposito dell’Alta velocità Torino-Lione.

"Ormai è chiaro che il No alla Tav sia l'ultimo disperato tentativo di un partito allo sbando che ha fallito in tutto e per tutto rispetto alle promesse elettorali e cerca ora inutilmente di recuperare consensi e credibilità”. Lo dichiara Davide Gariglio, deputato Pd in Commissione Trasporti della Camera, a proposito dell’Alta velocìtà Torino-Lione.

“Ma è un tentativo destinato a fallire perché gli italiani sono favorevoli alla Torino-Lione ed il M5S è ormai identificato come un manipolo di incompetenti allo sbaraglio pronti a tutto per mantenere il potere”, conclude.

“Lunedì consegnerò alla Corte dei Conti europea la lettera di Telt, la società italo-francese incaricata della realizzazione della Tav, in cui si quantificano in oltre 75 milioni di euro mensili i danni provocati dal blocco dei lavori e delle gare di appalto. La Corte dei Conti europea è allarmata dagli atteggiamenti del governo italiano e ha deciso di promuovere un controllo di gestione sulla spesa comunitaria per le grandi opere, tra cui la Torino-Lione. Per questi motivi l’11 febbraio incontrerà a Montecitorio i parlamentari italiani”.

“La Corte dei Conti europea ha deciso di promuovere un controllo di gestione sulla spesa comunitaria per la Tav e per il Tunnel del Brennero. Per questi motivi lunedì prossimo, 11 febbraio, incontrerà a Montecitorio i parlamentari italiani”. Lo dichiara Davide Gariglio, deputato Pd in Commissione Trasporti della Camera.

“E’ ormai chiaro che la Tav ha fatto diventare una guerra aperta tra Lega e M5S lo scontro che da qualche tempo covava sottotraccia”. Lo dichiara Raffaella Paita, capogruppo Pd in Commissione Trasporti, a proposito dello scambio di dichiarazioni tra Lega e M5S sull’Alta velocità Torino-Lione.