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“Sono passati due anni da quando Salvini annunciava in piena campagna elettorale l'abolizione del pedaggio nel tratto urbano di Roma della A24. Le promesse lanciate dal ministro dei Trasporti all'Hotel Ergife sono evaporate con il tempo e a distanza di 24 mesi non si hanno ancora notizie di nessun intervento concreto del Ministro per sanare l’ingiustizia che ogni giorno vivono i romani che devono passare dai caselli di Ponte di Nona, Lunghezza e Settecamini costretti ogni giorno a pagare fino a 1,70 centesimi di pedaggio per muoversi all’interno della città.

ROMA, MORASSUT: APPROVATO ODG PER STOP A PEDAGGIO TRATTO URBANO A24 E A25

Dichiarazione di Stefania Pezzopane, deputata Pd

“Non passerà. La bozza di Piano economico finanziario di A24 e A25 proposta dal commissario, Sergio Fiorentino, nominato dal Consiglio di Stato al ministero delle Infrastrutture e alla società concessionaria Strada dei Parchi, è irricevibile. Si prevede una crescita media delle tariffe del 375% in 9 anni: sarebbe un colpo mortale per l’economia regionale, con l’Abruzzo che resterebbe isolato, di fatto, da Roma. Per questo, vanno dette parole chiare: quel Piano non può passare e non passerà.

Dichiarazione di Stefania Pezzopane, Deputata Pd

“Lo scorso mercoledì abbiamo rivolto, con la collega Stefania Pezzopane, un’interrogazione al ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile riguardo alle misure che il governo intende assumere per giungere in tempi rapidi all’eliminazione del pedaggio sulla A24 nel tratto urbano del Comune di Roma Capitale per i residenti della zona Est di Roma. Si tratta di un problema annoso che determina una grave ingiustizia e disparità di diritti tra i cittadini romani per la mobilità e il collegamento con il centro della città.

Governo approvi emendamenti

“E' necessario adoperarsi in tutti i modi per ridurre i tempi biblici dei lavori nelle tratte autostradali A24 e A25. I disagi, non solo per gli abruzzesi,  sono insopportabili. Non è più tollerabile continuare a viaggiare nelle gallerie ad una sola corsia . Ho pertanto sollecitato il governo e il ministro delle infrastrutture a fare tutto quanto è di loro competenza per mettere in sicurezza, in tempi certi e rapidi, le nostre autostrade.

“L’utilizzo dell'autostrada A24 nel tratto urbano di Roma deve essere escluso dalla tariffazione”.

Lo ha dichiarato Claudio Mancini, deputato del Partito Democratico e membro della commissione Bilancio alla Camera, nel corso dell'iniziativa online promossa da Aspesi dal titolo ‘Recovery Plan e Riforma di Roma Capitale’.

"Il mio auspicio - ha aggiunto Mancini - è che il Ministero dei Trasporti apra i caselli e consenta a centinaia di migliaia di romani di utilizzare l'autostrada come se fosse parte integrante del grande raccordo anulare”.

“Nel decreto Rilancio la messa in sicurezza e il ripristino della viabilità delle Autostrade A24 e A25 diventa un’opera strategica con procedure speciali.  È previsto il commissario ex lege per la A24 e A25 con poteri uguali a quelli previsti  all’art. 4 del decreto Sblocca Cantieri.