incidenti lavoro

“Solo oggi tre morti sul lavoro. Due operai addirittura a Venezia precipitati in una cisterna. Numeri drammatici che confermano la tendenza dell’Inail che ci dice che nei primi sei mesi del 2025 crescono rispetto al 2024: 495 a fronte dei 462 dello scorso anno. Una tragedia sempre più estesa e sempre più inaccettabile. Chiediamo al Governo almeno mille assunzioni di nuovi ispettori entro l’anno: siamo pronti a votarlo subito. Sarebbe un segnale sicuramente non risolutivo, ma un messaggio importante da parte dello Stato”.

“Mi stringo con profondo cordoglio alla famiglia della vittima dell’incidente sul lavoro avvenuto oggi nel comune di Calasca Castiglione. Da tempo lo diciamo con forza: non si può uscire di casa la mattina per andare al lavoro senza sapere se si farà ritorno”.

“Serve più tutela, più attenzione, più rispetto per chi lavora. Nessuno dovrebbe morire sul lavoro. Farò tutto ciò che è in mio potere per chiarire le responsabilità.”

“Non è passata nemmeno una settimana dal Primo Maggio e già abbiamo la conferma di quanto ribadito sia alla festa dei lavoratori e delle lavoratrici sia durante la Giornata Internazionale per la Salute e la Sicurezza sul lavoro del 28 aprile: i numeri delle morti sul lavoro sono da guerra civile” così Chiara Gribaudo, presidente della Commissione parlamentare d’inchiesta sulle condizioni di lavoro in Italia, commentando i dati Inail sugli infortuni e i decessi sul lavoro in Italia nel primo trimestre del 2025.

“Proprio oggi, nella Giornata Mondiale per la Sicurezza e la Salute sul Lavoro, un operaio è morto in una cava di marmo a Carrara. La tragedia si va a sommare agli altri 138 incidenti mortali avvenuti in soli due mesi nel 2025 e alle 1090 vittime del 2024. Numeri spaventosi, come lo sono i ricordi di Brandizzo, Casteldaccia, Suviana, Firenze: tra la fine del 2023 e il 2024 si sono registrate quattro grandi stragi sul lavoro, accompagnate purtroppo da un continuo aumento giornaliero degli infortuni mortali e invalidanti”.

Siamo di fronte alla ennesima tragedia sul lavoro che colpisce la nostra città e la nostra Regione. Occorre una necessaria presa di coscienza da parte di tutte le istituzioni preposte. Per questo abbiamo condiviso con la presidente della commissione d'inchiesta sulle condizioni di lavoro e sulla tutela della sicurezza sui luoghi di lavoro Chiara Gribaudo, che presto si possa svolgere proprio in Campania una missione di questo organismo parlamentare per alzare il livello di attenzione su questa drammatica emergenza.

Dichiarazione di Chiara Gribaudo e Marco Sarracino deputati Pd e componenti la commissione Lavoro

“A Roma e Brescia altri due morti sul lavoro. Gli ennesimi solo nel 2023. Basta farsi domande. Serve un nuovo patto tra Stato, imprese e sindacati per definire procedure di sicurezza più severe, per rafforzare la formazione e per evitare assunzioni non degnamente retribuite”.

Così il deputato dem, Stefano Vaccari.

“I gravissimi incidenti sul lavoro che si sono verificati nelle ultime settimane nei porti italiani rimarcano la necessità di maggiori controlli da parte delle autorità preposte. Il lavoro portuale è una attività complessa e diversificata: è quindi necessario aggiornare il sistema vigente di prevenzione e introdurre norme più incisive ed efficaci per tutelare sicurezza e incolumità degli addetti”.

Così Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti alla Camera, sugli incidenti nei porti italiani, l'ultimo in ordine di tempo al porto di Gioia Tauro la notte scorsa.

“Il tema della sicurezza non può essere disgiunto da quello del regolare rapporto di lavoro: è evidente che la giungla di subappalti che caratterizza il settore edile ma non solo, sia oggi una delle maggiori criticità che mette a repentaglio l’incolumità dei lavoratori che spesso non hanno nemmeno la copertura Inail. Il caso della gru crollata a Torino è emblematico: uno dei deceduti era inquadrato come metalmeccanico, uno era apprendista e un altro aveva il contratto della logistica.

“Il terribile incidente in cui ha perso oggi la vita un addetto durante l’installazione di un cantiere sulla A14 è la seconda morte sul lavoro, in due settimane, che coinvolge addetti alla segnalazione nelle autostrade: è necessario fare piena luce sulle dinamiche della vicenda. Occorre inoltre fare chiarezza sul sistema degli appalti praticati dai concessionari delle autostrade per selezionare le aziende o le cooperative cui affidare la segnaletica e conseguentemente sulle reali misure di sicurezza garantite a questi lavoratori”.