“Con l'affidamento da parte di Telt dei lavori per realizzare lo scavo del tunnel di base nel versante francese viene impressa alla Tav una sensibile accelerazione. Occorre ora che la società che gestisce l’edificazione della sezione transfrontaliera dell’opera proceda rapidamente anche per far partire i cantieri nel territorio italiano”.
È quanto dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio, sull'assegnazione odierna delle gare per un valore di 3 miliardi di euro che riguardano i 45 chilometri in territorio francese della galleria.
“Le parole del Ministro Cingolani sui benefici della Tav che potrà ridurre l'inquinamento e salvaguardare l'ambiente rappresentano un deciso cambio di passo rispetto alle posizioni di un recente passato in cui la Torino–Lione era vista, anche da ministri del governo Conte, come un'opera inutile e dannosa. È ora necessario che venga completata la progettazione del tratto italiano per garantire ai nostri territori di beneficiare delle nuove opportunità legate alla realizzazione dell’infrastruttura”.
"Con il prossimo commissariamento della tratta italiana della Torino - Lione, richiesto da mesi dal PD, viene data finalmente una accelerazione decisiva al completamento della Tav": è quanto dichiara Davide Gariglio, capogruppo del Partito Democratico in commissione Trasporti di Montecitorio, sull'annuncio del governo.
"Sarà ora necessario procedere rapidamente alla progettazione del tratto da Bussoleno a Torino ed utilizzare le ulteriori risorse messe a disposizione dall'Unione Europea": conclude Davide Gariglio.
“Il nuovo Dpcm con il secondo elenco di opere pubbliche da commissariare dovrà prevedere la nomina di un commissario per la tratta internazionale della Torino-Lione, nonché di un commissario governativo per la tratta nazionale da Bussoleno a Torino”.
Lo dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti della Camera.
"Senza un progetto della tratta nazionale della Tav, l'Italia rischia di perdere gli ulteriori finanziamenti che l'Europa ha messo a disposizione. E ad oggi questo progetto purtroppo non esiste”.
Lo dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio sulle recenti dichiarazioni del Sottosegretario al Ministero dei Trasporti e della Mobilità sostenibile Alessandro Morelli che ha annunciato l'apertura dei negoziati per una partecipazione della Commissione europea ai costi di realizzazione anche della tratta nazionale della Torino-Lione.
“I fatti di questa settimana in Val Susa sono drammatici e preoccupanti. Queste violenze non possono essere tollerate. Come Gruppo del Partito democratico esprimiamo solidarietà, innanzitutto alle forze dell’ordine che sono impegnate quotidianamente in una attività faticosa per far rispettare le leggi di questo Parlamento. Solidarietà ai lavoratori delle imprese che ogni giorno vanno in un cantiere e vengono trattati come se fossero dei delinquenti, solo perché svolgono un lavoro per il quale sono pagati.
“Quelle al cantiere Tav non sono azioni di protesta ma atti di guerriglia e sabotaggio. E’ inammissibile che mentre il Paese sta tentando di ripartire tra mille difficoltà ci sia chi metta a repentaglio l’incolumità di lavoratori e Forze dell’ordine. Chiediamo al governo un efficace cambio di passo sulla Torino – Lione. Ora occorre sbloccare la realizzazione della tratta nazionale dell’opera tra Bussoleno e Torino. Sulla capacità di portare a termine l’opera nei tempi stabiliti si gioca oggi gran parte della credibilità del nostro Paese”.
“Commissariare il tratto italiano della Tav Torino Lione per accelerare la realizzazione dell’opera”: questa la richiesta di Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti della Camera dei Deputati.
Il via libera della Camera dei Deputati al Contratto di programma sulla Tav è un passaggio fondamentale per la realizzazione di un'opera strategica per tutta l'Italia". Lo dichiara Piero Fassino, Presidente della Commissione Esteri della Camera dei Deputati, a seguito del parere favorevole espresso oggi dalla Commissione Trasporti al contratto di programma tra Italia, Ferrovie dello Stato e Telt sulla sezione transfrontaliera della Torino-Lione.
