Genova

“La nuova diga è una infrastruttura fondamentale per garantire lo sviluppo del porto di Genova. È però azzardato non considerare i rilievi fatti sul progetto da autorevoli esperti internazionali e dalle imprese del settore. È evidente che se il progetto rimanesse quello attuale, sia a causa della profondità della struttura mai raggiunta con le attuali tecnologie, sia per la conformazione del fondale marino, la realizzazione dell'opera sarebbe ad alto rischio, con un grave danno economico e di reputazione per la città, la Liguria e l’Italia.

“La Nuova Diga del porto di Genova è un’opera fondamentale per mantenere l’operatività dei bacini, garantire la sicurezza della navigazione e fornire un’adeguata protezione contro fenomeni meteomarini avversi. E’ stata finanziata con le risorse del Pnrr e del Piano complementare e va completata nei costi e nei tempi stabiliti: non possiamo permetterci un nuovo Mose”. Lo dichiara il deputato dem Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio presentando una interrogazione al ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibile.

“Calendarizzare un’audizione urgente del Presidente dell’Autorità portuale di Genova sull’ipotesi di trasferimento all'interno dell'area portuale dei depositi chimici oggi situati nel quartiere Multedo, al fine di approfondire le ricadute di carattere trasportistico, ambientale e di salute pubblica di tale progetto”.

“Il governo ed il ministero delle Infrastrutture e Trasporti devono vigilare maggiormente affinché le leggi del Parlamento vengano correttamente applicate. Non è infatti ammissibile che a Genova, il più importante porto del Mediterraneo, gli armatori anche italiani svolgano come accaduto più volte nei giorni scorsi, operazioni in autoproduzione nelle navi senza essere preventivamente autorizzati e senza che le autorità preposte, in primo luogo le Capitanerie di porto, intervengano prontamente e con efficacia”.

Dichiarazione on. Alessia Rotta, presidente della commissione Ambiente, territorio e lavori pubblici della Camera .

“Ieri il Procuratore capo del Tribunale di Genova Francesco Cozzi ha comunicato che ci sono viadotti a rischio rovina. Credo che il termine sia chiaro a tutti. La società concessionaria Aspi, sempre ieri, ha rilasciato un laconico comunicato con il quale, dando sostanzialmente seguito alle parole della Procura della Repubblica, viene annunciata la chiusura dell'arteria di collegamento più importante al porto di Genova e la Liguria. La Liguria è già in ginocchio per il crollo del ponte Morandi. In questi giorni, com'è noto, anche del viadotto A6.

“La Gronda di Genova è un’opera necessaria per la viabilità dell’intero Nord-Ovest del Paese e verrà realizzata rispettando la sostenibilità ambientale, di concerto con gli enti territoriali e con il mondo economico e produttivo locale. Ricordo soprattutto alla Lega che questa maggioranza si confronta e approva in Parlamento atti di indirizzo finalizzati ad ammodernare le infrastrutture e non per bloccare le grandi opere”.

“Sulla realizzazione di un’opera fondamentale per Genova come la Gronda la maggioranza è compatta e questa unità di intenti è scritta chiaramente nel testo della mozione firmata da tutti i rappresentanti delle forze che sostengono l’esecutivo guidato da Giuseppe Conte. Non c’è alcuna volontà di perdere tempo. Anzi. La nostra mozione impegna il Governo, più di tutti gli altri testi presentati alla Camera, ad avviare i lavori per la sua realizzazione, mantenendo aperto il confronto per trovare le migliori soluzioni in tema di eco-sostenibilità, viabilità, sicurezza.

È davvero incredibile che la persona che grida oggi allo scandalo sulla Gronda sia proprio il viceministro alle Infrastrutture della Lega Rixi, per di più genovese, che in un anno e mezzo al ministero non ha concluso nulla. Già perché se in questo anno non sono partiti cantieri che potevano essere aperti immediatamente, è responsabilità di chi ha avuto ruoli di governo. E se non ricordo male, Rixi è stato per lunghi mesi al governo.

“Procedere tempestivamente a un rafforzamento nell’area del porto di Genova degli strumenti di contrasto dei traffici illeciti, realizzando all’interno delle Autorità di Sistema Portuale delle vere e proprie centrali di controllo”. Lo chiede Raffaella Paita, capogruppo Pd in Commissione Trasporti alla Camera, con un’interrogazione ai ministri delle Infrastrutture e degli Interni.