Ita

"ITA ha in gran parte disatteso gli indirizzi contenuti nella mozione approvata a settembre 2021 dalla Camera ed in particolare la necessità di provare ad acquisire i rami di Handling e Manutenzione di Alitalia, nonché di salvaguardare l’occupazione dei call center di Alitalia presenti nel nostro Paese".

È quanto dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio sull'audizione del ministro dell'Economia e delle finanze, Daniele Franco, sul piano industriale e programma investimenti della compagnia di bandiera.

“Chiediamo al governo di intervenire immediatamente sulla vicenda dei licenziamenti del call center di Ita e di riportare la compagnia aerea alle sue responsabilità di azienda di Stato. Lo scorso 20 aprile i vertici di Ita Airways non si sono presentati al tavolo convocato dal ministro Orlando presso il ministero del Lavoro con le parti sociali. Questa vicenda, come altre da parte di Ita, ha dell’incredibile. Nel passaggio da Alitalia a Ita, il management di quest’ultima decise di revocare il contratto di customer care ad Almaviva e di affidarlo ad altro fornitore.

"Se un'impresa non si presenta a un tavolo ministeriale per una vertenza in cui sono a rischio centinaia di posti di lavoro è già un fatto grave, se questa azienda è partecipata dallo Stato si tratta di un comportamento intollerabile.

È quanto dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio, sulla decisione di Ita Airways di non partecipare al confronto istituzionale sul caso Covisian e sul licenziamento collettivo di 221 addetti.

“Esprimiamo soddisfazione per la decisione di Ita di garantire il servizio aereo di continuità territoriale con la Regione Sardegna. Evidentemente le forti sollecitazioni che in sede di audizione parlamentare il gruppo del Partito Democratico aveva avanzato al management dell’azienda, dopo che  lo scorso anno ITA non si era aggiudicata la gara, sono state raccolte e concretizzate”.

Lo dichiara Davide Gariglio, capogruppo del Pd in commissione Trasporti di Montecitorio, sulla decisione della compagnia aerea.

"L'interesse di Msc e Lufthansa per Ita è un fatto estremamente positivo e auspichiamo che possa aprirsi una trattativa seria, funzionale allo sviluppo del Paese e che tuteli i lavoratori".

Lo dichiarano Salvatore Margiotta, capogruppo Pd in commissione Lavori pubblici del Senato, e Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio.

“Sulle assunzioni di Ita non c’è stata sufficiente chiarezza: i vertici stessi della società hanno comunicato numeri in contrasto tra loro e nell’audizione della prossima settimana chiediamo che venga fatta finalmente trasparenza e vengano riferiti i dati reali sull’organigramma aziendale. Nessuno vuole che Ita diventi la Croce Rossa della vecchia Alitalia, ma rimane il dubbio sul fatto che al Parlamento, e ai cittadini, la società abbia fatto comunicazioni in tempi diversi realmente veritiere”.

Garantire continuità territoriale Sardegna per fragili

“Siamo fortemente preoccupati sulle notizie relative alla gestione aziendale di Ita e alla definizione del suo piano industriale. Per questo motivo il Partito Democratico ha chiesto un'audizione urgente in Parlamento del management della nuova compagnia, anche per verificare il rispetto degli indirizzi e degli impegni presenti nella mozione sul trasporto aereo approvata nelle scorse settimane dalla Camera dei Deputati”.

Lo dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio.

"Il presidente Altavilla abbia rispetto per il Parlamento. Le sue esternazioni su 'presunte ingerenze della politica' sono inaccettabili": è quanto dichiarano Debora Serracchiani, presidente del gruppo Pd alla Camera e Davide Gariglio, capogruppo Pd in Commissione Trasporti di Montecitorio, sulle parole del manager Ita.

“Ita parte con il piede sbagliato: purtroppo le perplessità che avevamo avanzato da tempo sulla gestione dell’attuale management si stanno palesando”: è quanto dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in Commissione Trasporti della Camera, sulla prima gara relativa ai collegamenti di continuità territoriale con la Sardegna persa dalla nuova compagnia nazionale a favore dell’iberica Volotea.