infrastrutture

"Sono molto contenta che il Governo si stia occupando concretamente della statale L'Aquila-Amatrice, una strada importante che collega il Lazio con l'Abruzzo, soprattutto la parte montana; è una strada che attraversa parchi naturali e l'Appennino e nei giorni drammatici del terremoto di Amatrice ha collegato le due regioni facendo da passaggio per tutti gli aiuti che sono arrivati in Abruzzo. Una strada molto percorsa che ha mostrato le sue fragilità e per la quale ci lavoro da tanti anni.

«I 4,6 miliardi di stanziamento per la perequazione infrastrutturale previsto in Legge di Bilancio danno la misura della concretezza del disegno dell'autonomia differenziata. Grazie al ministro Boccia, rendiamo disponibili risorse per cominciare a colmare i gap infrastrutturali delle aree interne e delle zone montane in coerenza con gli impegni assunti dal governo agli Stati Generali della Montagna a Roma e Roccaraso nel corso di questo anno. Le difficoltà dovute all’emergenza sanitaria hanno ritardato il processo, ma non lo hanno bloccato.

“La crisi sanitaria ha fatto emergere, tra l'altro, tutte le disparità esistenti nel Paese. L'istituzione di un fondo di perequazione infrastrutturale di 4,6 miliardi iscritto nello stato di previsione del Ministero delle Finanze è il segnale che i territori svantaggiati aspettavano dal governo, anche in previsione dell'attuazione del regionalismo differenziato”.

Lo dichiara Pietro Navarra, deputato Pd della commissione Bilancio,

È stata presentata  oggi, nella cornice di Palazzo Pretorio a Vogogna (Vb), la proposta di legge del Pd -a prima firma del deputato Enrico Borghi della presidenza Pd a Montecitorio e del capogruppo Pd in commissione trasporti alla Camera, Davide Gariglio- per assicurare un futuro alla linea ferroviaria internazionale Domodossola-Locarno.

Presentazione della Risoluzione su recupero del gap infrastrutturale del Mezzogiorno
Conferenza stampa Deputati Pd
Domani, mercoledì 22 luglio – ore 16 – Sala Stampa Montecitorio

Perequazione infrastrutturale, Alta velocità e continuità territoriale: tutti i deputati democratici del Mezzogiorno, insieme ai componenti della commissione Trasporti, sostengono la necessità di recuperare gli storici divari territoriali nella dotazione infrastrutturale attraverso un corposo programma di investimenti pubblici.

Dichiarazione di Marina Berlinghieri, deputata Pd e vicepresidente della Commissione Politiche dell’Unione Europea

“Le infrastrutture sono fondamentali per la ripresa e lo sviluppo del Paese, in particolare del Mezzogiorno. Non perdiamo l'occasione storica delle risorse europee che arriveranno in Italia per programmare e realizzare concretamente un grande piano di investimenti in questo settore. La fibra e i trasporti rappresentano la dorsale digitale e materiale su cui costruire il futuro. Impensabile, dunque, come rileva correttamente il Ministro Franceschini, che l'Alta velocità dei Freccia Rossa si fermi a Salerno senza proseguire per il resto del Sud Italia.

"Invitiamo il governo a sbloccare gli investimenti previsti dal Contratto di Programma tra Stato e Rfi inserendo tali norme già nel prossimo decreto legge economico sul Coronavirus": è quanto chiedono in una nota congiunta Chiara Braga, responsabile Ufficio per il Programma del Partito Democratico, Vincenzo D’Arienzo, capogruppo Pd in Commissione  Commissione Lavori pubblici del Senato e Davide Gariglio, capogruppo Pd in Commissione Trasporti della Camera.

“Complimenti a Paola De Micheli, per aver sbloccato 3,5 miliardi di opere e per la nomina di sei commissari.” Così Davide Gariglio, capogruppo Pd in Commissione Trasporti alla Camera, commentando l’intervista rilasciata al Sole 24 Ore dalla ministra alle Infrastrutture.

“Gli investimenti in infrastrutture sono un asse fondamentale dello sviluppo sostenibile del Paese, come ribadito oggi dal Ministro De Micheli in audizione alla Camera. Centralità delle opere di manutenzione ordinaria e straordinaria e sviluppo delle infrastrutture, a partire dai Contratti di programma in essere, per ridurre il divario tra nord e sud e per sostenere la competitività delle aree del Paese più dinamiche dal punto di vista produttivo.