“Il codice appalti ha bisogno soprattutto di essere implementato e migliorato in alcune sue parti; il Recovery plan è senz'altro l'occasione per sciogliere alcuni nodi, con l'obiettivo di aumentare velocità e rapidità di applicazione, senza però abbassare l'asticella per quanto riguarda la sicurezza, la legalità e la qualità del lavoro. Condivido l’approccio che sta seguendo il ministro Giovannini, stiamo andando nella giusta direzione.
Dichiarazione di Chiara Braga, deputata Pd
"Il Piano Semplificazioni annunciato dal ministro delle Infrastrutture per incentivare la realizzazione delle opere pubbliche è ampiamente condivisibile. Ne vanno rimarcati alcuni aspetti per promuovere realmente un modello gestionale snello ed efficace". È quanto dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio sulle dichiarazioni rilasciate sulla stampa da Enrico Giovannini.
"La sfida che attende il neoministro delle Infrastrutture e Trasporti Enrico Giovannini sarà decisiva per il rilancio e la competitività dell'intero Paese. L'ammodernamento delle infrastrutture nazionali un sistema integrato di mobilità efficace capace di collegare Nord e Sud dell'Italia all'Europa rappresenta infatti uno dei volani per la crescita economica, occupazionale e sociale dei territori.
“Il Commissario di governo per la Due Mari ha ammesso che il raddoppio del tratto Siena –Grosseto non è completamente finanziato e che occorrono ulteriori 22 milioni di euro rispetto a quanto già stanziato fino ad oggi. Ho presentato una interrogazione in Parlamento per capire come verranno recuperate queste risorse aggiuntive non trascurabili e se ciò causerà ulteriori ritardi rispetto all’attuale tempistica prevista per terminare l’opera”.
“È arrivato dal governo l’elenco dei commissari per le opere complesse, ora può iniziare davvero l’iter in commissione di un decisivo schema di decreto del Presidente del Consiglio dei ministri recante l’individuazione degli interventi infrastrutturali così come previsto dai cosiddetti decreti Sbloccacantieri e Semplificazioni. Martedì infatti incardiniamo il decreto completo anche dei nominativi dei commissari delle 58 opere indicate come particolarmente complesse”.
“La nomina del commissario di governo per il completamento della Due Mari è un'ottima notizia per la Toscana del Sud: si creano finalmente le premesse per accelerare il completamento del raddoppio del tratto da Siena e Grosseto e per garantire una viabilità efficiente e sicura per le necessità di cittadini e imprese”.
Lo dichiara Luca Sani, deputato Pd, sulla designazione odierna dell’amministratore delegato Anas Massimo Simonini a Commissario per la Fano-Grosseto.
"La Tirrenica va finanziata e completata. Occorre prima di tutto intervenire a livello normativo per rimuovere gli ostacoli burocratici che a oggi impediscono la realizzazione dell'opera attraverso procedure rapide e semplificate. Al tempo stesso vanno individuate le risorse per un'infrastruttura indispensabile per lo sviluppo economico dell'intero Paese e necessaria per snellire i flussi di traffico dei territori interessati. Dopo anni di annunci oggi i fondi europei rappresentano un'occasione irripetibile per finanziare l'opera.
"La Tav rappresenta una priorità del programma di governo, è una infrastruttura strategica dell'Unione Europea ed è un'opera indicata per essere finanziata con il Recovery fund. Grazie al lavoro continuo del Partito Democratico la Torino - Lione verrà completata nei tempi previsti, rispettando gli impegni assunti dal nostro paese a livello internazionale, e potrà essere cofinanziata in maniera ulteriore dall'Ue. E tutto ciò nonostante il tempo perso dal precedente governo sostenuto dalla Lega.
«L’impianto della manovra è costruito per ridurre le disuguaglianze sociali e territoriali. Come ha ricordato il ministro Francesco Boccia, il governo ha inserito nella legge lo stanziamento di 4,6 miliardi di euro per alimentare il fondo di perequazione infrastrutturale, già inserito nel collegato alla manovra con il disegno di legge sull'autonomia differenziata, per superare il divario non soltanto Nord-Sud ma tra aree interne e aree di montagna e aree metropolitane, tra aree più sviluppate e aree in ritardo di sviluppo.
