“Conte e Salvini la smettano nel dire bugie agli italiani e chiedano scusa per l’incapacità che hanno dimostrato in questi mesi”.

Così il capogruppo del Pd alla camera, Graziano Delrio che sottolinea come “erano tante le opere pronte a partire che sono state bloccate dal Governo, penso all’Autostrada Asti-Cuneo; all’Autostrada Cispadana; alla Gronda di Genova; al Passante di Bologna; al Passante ferroviario di Firenze; alla Campogalliano-Sassuolo; alla Pedemontana veneta; alla Pedemontana lombarda; alla Strada Statale jonica; alla Strada Statale tirrenica; alla Strada Statale Roma-Latina; all’Alta velocità Brescia-Verona; all’Alta velocità Bari-Napoli; alla Tav Torino-Lione; all’Aeroporto di Firenze; fino a Porto Marghera”.

“In mancanza di certezze, il Pd continua il suo pressing nei confronti del Governo in materia di geotermia. E visto che l'Unione europea in materia di clima ed energia prevede obiettivi chiari per la riduzione di emissioni di gas serra nei prossimi anni, incentivando l'uso delle energie rinnovabili, è sembrato utile porre proprio in occasione dell'approvazione della legge Europea la richiesta di impegni chiari al Governo prima di giungere alla definizione del Fer2". Così Susanna Cenni, vicepresidente della commissione agricoltura della Camera, che ha presentato un ordine del giorno sulla questione.

"Nei giorni scorsi – continua - i sindaci delle comunità geotermiche hanno nuovamente scritto e chiesto al Governo un incontro, così come ai capigruppo di Camera e Senato. Chiedono di essere ascoltati e di assumere decisioni, che avrebbero una ricaduta immediata sui territori, in modo concertato. L’ordine del giorno, accolto come raccomandazione dal Governo chiede di convocare con gli enti locali, con la Regione con le imprese che lavorano nella produzione di energia geotermica, con il sindacato dei lavoratori, un tavolo presso il Mise, per discutere dei meccanismi di incentivazione per gli impianti con fluidi geotermici a media ed alta entalpia, come previsti, per altro dall’articolo 1 comma 3-bis del decreto legislativo numero 22 dell’11 febbraio 2010. Meccanismi che riguardano la Val di Cecina e buona parte della Toscana e che andrebbero discussi prima di assumere qualsiasi decisione sui contenuti del Fer2”.

“Chiediamo al Governo che i territori vengano ascoltati, e a questo punto in tempi davvero urgenti, per trovare, su un tema così delicato e importante, delle soluzioni condivise, rispettose del territorio, in grado di contemperare ambiente, energia, lavoro e interesse delle comunità locali”, conclude.

“Questo provvedimento, andando a colpire aziende che hanno realizzato dei teleriscaldamenti, la realizzazione e la valorizzazione della selvicoltura ai fini della sostenibilità ecologica ed ambientale, rappresenta un favore ai produttori di idrocarburi, alle trivelle”. Lo ha dichiarato in Aula Enrico Borghi, della presidenza del gruppo Pd, a proposito dello stop alla proroga degli incentivi agli impianti a biomasse, biogas e bio-liquidi previsto dalla Legge Europea.

“La Camera – ha spiegato - si accinge a votare un provvedimento che incide sull’attività imprenditoriale e, di conseguenza, sull’occupazione di numerosi cittadini italiani, che a seguito di questo provvedimento potrebbero non avere più il posto di lavoro. Ma c’è anche un tema più generale: ancora una volta la maggioranza sta sdoganando l’idea che nella patria del diritto la certezza del diritto viene meno. E’ già accaduto per altre vicende. E’ di questa settimana la pantomima del presidente del Consiglio trasformatosi in azzeccagarbugli sulll’Alta Velocità Torino-Lione: sono stati emessi degli avvisi, però forse sono stati ammessi dei bandi, però forse non si va avanti, però si continua. Tutto questo crea un grandissimo interrogativo sul fatto che nel nostro Paese ci possano essere imprese che partecipano a dei bandi di gara che poi, in corso d’opera, vengono annullati. Con buon pace della certezza del diritto. Traslando il concetto, mi pare che qui siamo nella medesima fattispecie. In più, ci sono delle aziende che hanno avviato un percorso di investimenti, di assunzioni, di erogazione di servizi nei confronti di cittadini e territori e che all’improvviso, per una norma che la maggioranza non ha neppure il coraggio di sostenere, saranno gravemente penalizzate”.

“Dopodiché la maggioranza non parli più di economia di territorio, di filiera corta, di recupero dei boschi, di valorizzazione delle cooperative”, ha concluso.

“In questi anni, per racimolare qualche voto in più, M5s e Lega hanno raccontato bugie nei confronti dell’Europa. Dalle disposizioni comunitarie come quelle recepite oggi dalla Legge europea, spesso definite come espressione di un burocratismo dannoso, in realtà dipendono piccole, grandi, cose come ad esempio: il riconoscimento delle qualifiche professionali; i diritti aeroportuali; l’autorità in materia di dispositivi medici e diagnostici in vitro; lo smaltimento dei rifiuti di apparecchiature elettriche; la certezza e la rapidità dei pagamenti delle imprese che effettuano opere per le P.A. Questo perché le infrastrutture e i cantieri per creare crescita e sviluppo, l’Europa le finanzia e le vuole portare a termine dando serietà, velocità e chiarezza nei saldi per stati di avanzamento lavori. Sono M5s e Lega che vogliono bloccarle e tornare indietro”.

Così il capogruppo Dem in commissione Politiche europee, Piero De Luca, intervenendo in Aula alla Camera per annunciare il voto di astensione del Gruppo Pd sulla Legge europea.

“Questa Legge ci dimostra - ha aggiunto Piero De Luca - che è grazie all’Europa, e non grazie all’isolamento dei presunti sovranisti italiani, che possiamo difendere i nostri interessi nazionali. Dovevano sbattere i pugni sui tavoli europei e invece in Europa non ci sono neppure andati. Il fu Paolo Savona ha ammesso di essere sbarcato a Bruxelles una sola volta in dieci mesi. Salvini è latitante. Se voleva risolvere in modo strutturale i problemi migratori doveva partecipare ai Consigli giustizia e affari interni cui è risultato assente, invece di pensare ai Mohito, alla Nutella, al Milan o a Sanremo. L’Italia non si tutela con le gite in macchina a Strasburgo o le dirette Fb, non basta indossare felpe o divise. Dovevano acquistare forza e credibilità. Invece, l’unica cosa che hanno fatto - ha concluso il deputato Dem - è stata acquistare 300 copie del libro di Savona al ministero per 3.500 euro più Iva”.

"Ricordiamo al Premier Conte che l’articolo 86 dello Statuto della Regione Piemonte prevede che la stessa Regione possa indire consultazioni popolari su determinate tematiche”. Lo dichiara Davide Gariglio, componente Pd in Commissione Trasporti alla Camera, sulle parole di Giuseppe Conte rispetto alla mancanza di strumenti giuridici per un referendum sulla Torino-Lione.

“È incredibile che un governo che invoca ogni giorno la volontà popolare, la democrazia diretta e la trasparenza si opponga poi ad una chiamata al voto di un territorio. Il Presidente del Consiglio smetta di trovare alibi a Salvini e a Di Maio e consenta al Piemonte di esprimersi sulla Tav in concomitanza con l’election dal del 26 maggio”, conclude.

“Quali sono i dati a disposizione di Enac in merito alla sicurezza del Boeing 737 Max 8?”. Lo chiede Michele Anzaldi, deputato del Partito democratico, con una lettera al presidente dell’Enac Nicola Zaccheo.

“A seguito – continua - della sciagura aerea che ha coinvolto un velivolo Boeing 737 max 8 della Ethiopian Airlines con la morte di 157 persone, di cui 8 passeggeri italiani, molti Paesi, dalla Gran Bretagna al Brasile, dall’Argentina alla Corea del Sud, a cui si sono aggiunti anche Australia e Malaysia, attraverso le autorità competenti per l’aviazione civile hanno proceduto ad annunciare il blocco dei voli da e per questi Paesi con effetto immediato. Sappiamo che diverse compagnie aeree che hanno rotte da e per l’Italia hanno in utilizzo il citato velivolo Boeing 737 max 8. In merito ieri ho già depositato un atto di sindacato ispettivo al Ministro delle infrastrutture per sapere quali iniziative intenda assumere l’Italia in riferimento a suddetta questione”.

“In attesa di chiarimenti su eventuali problemi del Boeing 737 max 8, che potrebbero mettere a repentaglio la vita di personale aereo e passeggeri, chiedo di valutare se non sia opportuno bloccare anche in Italia l’utilizzo del Boeing 737 Max 8”, conclude.