Salvini

"Dopo un anno e mezzo il vice ministro Rixi e il Ministro Salvini sono riusciti a partorire un nome per la presidenza dell'Autorità portuale del Mar Ligure Occidentale, che per tanti mesi non è stata messa nelle condizioni di una piena e totale operatività di fronte a dossier aperti di grande importanza. Adesso venga ridata centralità al ruolo dell'Autorità e sia l'occasione per uscire dai commissariamenti che riguardano le principali opere in corso a  Genova a partire dalla diga.

"Matteo Salvini è il peggior ministro dei Trasporti della storia repubblicana e ne è pienamente consapevole, tanto da cercare ora di sfuggire alle proprie responsabilità dopo aver creato danni enormi a tutti i comparti del settore. Viene raccontata come una conquista del Ministero degli Interni, in realtà si tratta da una fuga dal Mit” Lo afferma Andrea Casu, vicepresidente della Commissione Trasporti della Camera e deputato del Partito Democratico.

“Oggi è il 2 aprile e ci saremmo aspettati un atto concreto dal ministro Salvini, la nomina del commissario straordinario per la Diga di Vetto. Nel Decreto sulle Emergenze e PNRR con un emendamento del relatore era stato inserito il termine di 30 giorni per la nomina del commissario straordinario. Eppure, oggi quella scadenza è arrivata – il decreto è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 1 marzo – ma in atti ufficiale il commissario ancora non c’è.

“Si intensifica il botta e risposta tra i due vicepremier Antonio Tajani e Matteo Salvini in materia di politica estera. Definirli su posizioni agli antipodi è persino riduttivo. Di fronte a una situazione internazionale in continua evoluzione, è indispensabile che il governo esprima una linea chiara e unitaria. La presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, ha il dovere di riferire in Parlamento con costanza. La trasparenza su scelte strategiche di tale portata non è un'opzione, ma una necessità.

“Il ministro Salvini evidentemente è male informato: non è da questo lato dell’oceano che si vogliono mettere dazi per colpire l’economia e l’occupazione e anche sul dl spazio tutti i nostri emendamenti non erano contro Space X ma per garantire la difesa dell’interesse e della sicurezza nazionale. Tema a cui lui non è assolutamente interessato come dimostra ogni giorno sulla terraferma occupandosi di tutto tranne che della crisi dei trasporti che sta vivendo il nostro Paese.

“Sul gioco d’azzardo, sulla riapertura alla possibilità che le società di scommesse sponsorizzino le squadre di calcio, il centrodestra smentisce se stesso e le sue dichiarazioni del passato anche recente.” Così Silvio Lai parlamentare PD della commissione bilancio. “Non c’è solo un problema di salute e non è soltanto un problema etico in questa scelta che rafforza il ruolo delle scommesse nel calcio professionistico. Ci sono palesi rischi di conflitto di interessi tra obiettivi degli sponsor e obiettivi degli sponsorizzati e sono molto evidenti quanto un elefante in un corridoio.

"Fermate Salvini. Questo suo continuare a dire che sui dazi bisogna trattare con Trump come singoli stati è una prospettiva suicida. Le economie degli stati europei sono fortemente interconnesse tra loro: anche se l'Italia riuscisse ad avere un qualche trattamento migliore di altri, subirebbe le conseguenze di misure più pesanti contro paesi come la Germania. Un esempio su tutti: la componentistica delle automobili tedesche, è prodotta in gran parte in Italia. Dazi pesanti sulle auto tedesche avrebbero ricadute pesantissime anche in Italia.

“Il ministro Salvini non perde occasione di lodare il presidente degli Stati Uniti (messo oggi in contrapposizione a Von der Leyen sugli obiettivi climatici): nonostante i dazi americani che rischiamo di mettere in  ginocchio le nostre imprese e l’utilizzo di fonti fossili, voluti proprio dagli Usa, che stanno facendo esplodere le bollette degli italiani. Se chiedesse asilo politico a Trump farebbe veramente un favore agli italiani”.

E' quanto scrive sui social il capogruppo Pd in commissione Ambiente alla Camera, Marco Simiani.

“Il Valzer di Meloni e Salvini sulle nomine nelle Ferrovie non si arresta. Le risposte fornite oggi in audizione dall’AD FS alla nostra precisa domanda sullo stato dell’arte delle procedure di nomina dei nuovi vertici confermano che sono ancora in corso le interlocuzioni con il Mef per motivarla.

Salvini dichiara di voler aprire ai privati e non esclude con nettezza l’ipotesi di una privatizzazione delle ferrovie, mentre il gruppo parla di un rafforzamento societario senza precisare bene la natura degli investitori. Siamo di fronte a una palese diversita' di posizioni e il Parlamento ha diritto di sapere qual è la vera strategia in corso sul sistema ferroviario italiano. Altrimenti l'unica cosa certa è che anche su questa scelta strategica le ferrovie sono nel caos”.